新建鐵路貴陽至南寧客運專線；新建鐵路贛州至深圳客運專線；新建鐵路中衛(wèi)至蘭州客運專線；新建鐵路徐州至連云港客運專線；新建通遼至京沈高鐵新民北站客運專線；新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路；新建安慶至九江客運專線；新建太原至焦作城際鐵路……

新建鐵路貴陽至南寧客運專線
   
    貴南高鐵位于貴州省東南部和廣西壯族自治區(qū)西北部，北起貴陽，向南經龍里、都勻、獨山、荔波和廣西壯族自治區(qū)的環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴等地，止于南寧市，全線運營長度約510km。速度目標值為350公里/小時。

新建鐵路贛州至深圳客運專線
  
    贛深高鐵線路位于北起江西省贛州市，途徑贛州市轄的南康區(qū)、信豐縣、龍南縣、定南縣，在贛州與昌贛客專的贛州西站相接，廣東段經過廣東省河源市、惠州市、深圳市，正線長度452.878km。為客運專線，設計速度為350km/h，正線為雙線，正線線間距5.0m。

新建鐵路中衛(wèi)至蘭州客運專線
  
    中衛(wèi)至蘭州客運專線北起寧夏自治區(qū)中衛(wèi)市，向南經甘肅省白銀市、蘭州市引入蘭州站，線路全長約236km，其中寧夏自治區(qū)境內47.47km，甘肅省境內188.613km。配套建設皋蘭北至蘭州新區(qū)連接線長約36km，同時對蘭州樞紐相關工程進行改造。本工程為客運專線，速度目標值250km/h，預留350km/h條件。

新建鐵路徐州至連云港客運專線

    連徐客運專線鐵路位于江蘇省北部黃淮平原地區(qū),東起江蘇省連云港市,西江蘇省北部重鎮(zhèn)徐州市,沿線途經連云港市的東?？h,徐州地區(qū)的新沂市、邳州市。
    線路東連連云港地區(qū),連接在建連鹽鐵路和規(guī)劃建設的連淮揚鎮(zhèn)城際鐵路;西接徐 州樞紐,連接鄭徐客運專線和京滬高速鐵路。

新建通遼至京沈高鐵新民北站客運專線
   
    新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路位于蒙東地區(qū)的通遼與遼寧省西部地區(qū)，線路自京沈客專新民北站引出，經彰武、甘旗卡，引入通遼站。沿線經過新民市、彰武縣、科爾沁左翼后旗和通遼市科爾沁區(qū)。線路正線長度197.015km，新建北京方向上、下行聯(lián)絡線共計12.206km。為客運專線，雙線，速度目標值250km/h。
新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路
   
新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路

    位于蒙東地區(qū)的赤峰與遼寧省西部朝陽市，沿線經過朝陽市喀左縣和建平縣、赤峰市寧城縣、喀喇沁旗、元寶山區(qū)、紅山區(qū)和松山區(qū)。線路自京沈客?？ψ笳疽觯鼐€設建平站、寧城站、平莊西站，終至赤峰西站。正線線路長度157.375km。為客運專線，雙線，速度目標值250km/h。

新建安慶至九江客運專線

    安慶至九江鐵路線路起于安徽省安慶市,經安慶市和湖北省黃梅縣,于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內,引入既有廬山站,新建線路正線全長199.948km?？瓦\專線，正線350Km/h.

新建太原至焦作城際鐵路

    太焦城際鐵路線路北起太原樞紐太原南站,經太原市、晉中市、 長治市、晉城市、焦作市,終點為鄭焦城際焦作站。線路長度362.095km。為客運專線,雙線,設計最高行車速度 250km/h。

新建北京至唐山城際鐵路
  
    京唐城際鐵路起自新北京東站（原通州站站址），終至唐山站，沿線經北京市通州區(qū)、河北省廊坊市（三河市燕郊、大廠、香河）、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市（玉田、豐潤、高新、路北），線路長約153.10km?？瓦\專線;雙線; 設計速度350km/h。

新建張家界至懷化鐵路

    張吉懷鐵路全長 237 公里，起于在建的黔張常鐵路張家界西站，途經3 個市州 7
個縣市區(qū)，終點在高鐵懷化南站，擬設張家界西、回龍西、古丈北、朝陽坪、吉首東、鳳凰、麻陽西、懷化南 8 個車站。設計時速350 公里。

新建鐵路福州至廈門客運專線
   
    福廈客專線路正線貫通長度約為297公里，其中新建251公里，利用既有線46公里，全線設福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晉江南、廈門北、漳州等9個車站。設計速度350公里/小時。

上海至蘇州至湖州城際鐵路

    項目位于上海市西部、江蘇省南部、浙江省北部的長三角核心區(qū)域，線路東起上海市，途經蘇州市吳江區(qū)，西至浙江省湖州市。
    線路東連上海樞紐，西接商丘至合肥至杭州鐵 路 ， 中部與通蘇 嘉鐵路溝通 。 推薦方案線路全長148.124km ， 客運專線；速度目標值250km/h。

新建川南城際鐵路內江至自貢至瀘州線
   
    新建川南城際鐵路位于四川省南部地區(qū)，包含內江至自貢至瀘州線和自貢至宜賓線，內自瀘線正線建筑長度130.96km，北起內江市成渝客專內江北站，向南經白馬、永安后進入自貢境內，再經大安、自貢市區(qū)沿灘區(qū)、富順縣進入瀘州境內，爾后線路南行經瀘縣止于瀘州市。設計速度目標值為250公里/小時。

京張鐵路崇禮支線
   
    京張鐵路崇禮支線位于河北省張家口市，南起京張鐵路下花園北站，途徑下花園區(qū)、宣化縣、赤城縣、北迄崇禮縣太子城站，大致呈南北走向，南端與擬建京張線相接，北端預留進一步向崇禮延伸條件。本項目建筑長度約為53km。國鐵Ⅰ級，雙線，設計時速250km/h，全線近期新設太子城車站1座。

新建鐵路曲阜至臨沂城際鐵路
   
    項目西起山東省曲阜市，自曲阜市引出后，向東經泗水縣、平邑縣、費縣，終至臨沂市。線路正線全長133.2km。設計速度350公里/小時。兩邊分別預留向菏澤以及日照延伸條件。

京沈客專至盤錦連接線
   
    京沈客專至盤錦連接線由朝陽北站引出，向東經過朝陽市龍城區(qū)、雙塔區(qū)、北票市、義縣和北鎮(zhèn)，引入盤營客專。線路全長130公里，朝陽境內46公里。設計標準350Km/H.

新建鐵路敦化至白河客運專線
  
    新建鐵路敦化至白河客運專線線路起自既有白河站北側約1公里處新建長白山站經安圖縣永慶鄉(xiāng)設永慶站、線路向北經大石頭林業(yè)局劉生店營業(yè)所西側，再向北進入敦化市在新安村東側經過，繼續(xù)向北經解放村東側后線路轉向西側，沿吉圖琿客專兩側分別引入敦化站，線路全長約110公里。設計標準250km/h。

新建佳木斯至牡丹江客運專線
   
    本項目是中長期鐵路網規(guī)劃調整中規(guī)劃的重大干線鐵路，途經佳木斯、牡丹江、敦化、白河、通化、沈陽等地，其建設可形成東北三省東部地區(qū)一條新的縱向鐵路通道。佳牡段全長330km,設計標準250km/h。

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