黨的十八大以來，在海洋強國戰(zhàn)略思想指引下，我國海洋業(yè)務支撐能力不斷強化，“海洋重器”助力事業(yè)發(fā)展，蛟龍、海龍、潛龍等深海裝備應用躋身世界前列，20艘執(zhí)法船舶和18架執(zhí)法飛機先后入列，新一代海洋調(diào)查船、浮標作業(yè)船、系列海洋衛(wèi)星等投入使用并發(fā)揮重要作用。開拓極地大洋新疆域成效顯著，南北極科考海陸空綜合保障能力開始形成，“一船五站一飛機” （即“雪龍”號極地考察船、“雪鷹號”直升機、南極長城站、中山站、昆侖站、泰山站、北極黃河站）的極地科考平臺和裝備體系有效運行。

　　2017年，我國在極地深海等疆域?qū)崿F(xiàn)了諸多“首次”：首次發(fā)布《中國的南極事業(yè)》白皮書；首次穿越北冰洋中央航道、西北航道，首次獲取航道精密勘測數(shù)據(jù)；“雪鷹號”直升機首次成功降落南極冰蓋最高點；首次在南北極考察中，實施業(yè)務化全球海洋環(huán)境熱點問題調(diào)查；首次開展環(huán)球海洋綜合科學考察，為期5年的蛟龍?zhí)栐囼炐詰煤酱螆A滿收官；南海海底地名（10個）首次獲得國際組織審議通過，我國管轄海域共有300多個海底地理實體獲得新命名。此外，重大工程建設(shè)取得新進展，南沙海洋綜合管理的支點和平臺基本確立，永暑、渚碧、美濟三大島（礁）觀監(jiān)測實現(xiàn)業(yè)務化，并首次發(fā)布海洋環(huán)境預報。