日前，由自然資源部所屬中國(guó)大洋協(xié)會(huì)立項(xiàng)的“面向海試的多金屬結(jié)核集礦系統(tǒng)研制與集成淺海試驗(yàn)”“多金屬結(jié)核集礦系統(tǒng)500米海上試驗(yàn)”課題通過專家驗(yàn)收。這是我國(guó)首次成功開展500米級(jí)水深海底多金屬結(jié)核集礦系統(tǒng)試驗(yàn)，標(biāo)志著我國(guó)深海采礦系統(tǒng)研發(fā)由陸上試驗(yàn)全面轉(zhuǎn)入海上試驗(yàn)，為我國(guó)“深海多金屬結(jié)核采礦試驗(yàn)工程”1000米級(jí)整體聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)。
課題研究的“鯤龍500”海底集礦車突破了海底稀軟底質(zhì)行駛、海底礦物水力式采集、海底綜合導(dǎo)航定位等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，完成了海底規(guī)劃路徑行駛和海底地形自適應(yīng)礦石采集等試驗(yàn)任務(wù)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
據(jù)悉，本次海試歷時(shí)49天。“鯤龍500”海底集礦車共下水11次，最大作業(yè)水深514米，多金屬結(jié)核采集能力10噸/小時(shí)，單次行駛最長(zhǎng)距離2881米，水下定位精度0.72米，實(shí)現(xiàn)了自主行駛模式下按預(yù)定路徑進(jìn)行海底采集作業(yè)。
