會上，媒體記者們通過“云端”線上觀摩五礦曹妃甸國際礦石交易中心項目汽車裝車槽、精混成品堆場、混勻配料槽及全封閉膠帶機通廊等主要施工場地，探秘億噸級、綠色環(huán)保、智能化、多功能的國際礦石交易中心建設過程，并重點從網(wǎng)架球形支座的安裝，revit、C4D、BIM等信息技術(shù)應用，工廠化加工模式及樣板領路使用等方面對工程的重點、難點、創(chuàng)新點進行細致了解。

　　據(jù)悉，曹妃甸國際礦石交易中心項目是中國五礦集團重點推進的項目之一，建成后將對我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)環(huán)保升級、礦石交易國際地位提升產(chǎn)生重要積極影響，具有舉旗定向的重要意義。該項目最大的亮點在于精混成品堆場，全長420米、跨度115米、高度41.6米，全封閉鋼結(jié)構(gòu)型式，是曹妃甸地區(qū)首個大容量環(huán)保式封閉型儲礦料棚。在施工過程中，項目注重BIM新技術(shù)應用、三維建模等創(chuàng)新方式，以此來縮短工期、提高效率。為確保施工一次成型，項目部成立質(zhì)量QC小組，采取PDCA循環(huán)工作法，在有效保證施工質(zhì)量的同時，大幅度提高工作效率，原本一個月的工期，縮短至21天完成，為后續(xù)施工提供有利條件。

　　在視頻座談環(huán)節(jié)，中國二十二冶曹妃甸分公司副總工程師孫濤表示，該項目綠色、節(jié)能、環(huán)保，逐步拓寬國家鐵礦石的進口渠道，既保障了國家鐵礦石資源安全，也大大推動了鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應鏈的轉(zhuǎn)型升級。

　　國際礦石交易中心項目經(jīng)理孔令雨表示，該項目嚴格貫徹落實建設項目環(huán)保“三同時”制度，全方位采用堆場無人化控制、數(shù)字化平臺管控、智能化裝車系統(tǒng)、智能化配礦模型等技術(shù)，建設智能化工廠，突出“綠色環(huán)保、智能化、多功能”三個特點。

　　在提到通廊施工過程中如何將對鐵路的影響降到最低時，該項目總工程師隋玉鵬向記者表示，施工過程中積極與太原鐵路局、北京鐵路局等站段聯(lián)系，并及時編寫并組織專家論證了跨鐵路吊裝專項施工方案和計劃，提前上報太原局和北京局各單位審批，降低施工對鐵路運輸和既有設備造成的影響。

　　國際礦石交易中心項目技術(shù)負責人張建勇接受采訪時，向大家介紹了該項目最為核心的網(wǎng)架螺栓連接的優(yōu)點。他表示，螺栓連接施工工藝簡單，主要在加工廠內(nèi)制作，焊縫處理基本在加工廠內(nèi)，處理完畢，網(wǎng)架設計桿件長度容易控制，到達施工現(xiàn)場直接拼裝就可以實現(xiàn)。

　　據(jù)了解，五礦曹妃甸國際礦石交易中心項目位于河北省唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)，以打造億噸級、綠色環(huán)保、智能化、多功能國際礦石混配交易中心為目標，對進一步推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，優(yōu)化鐵礦石貿(mào)易方式，推動鋼鐵企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提升中國在國際鐵礦石市場話語權(quán)，保障國家鐵礦石資源安全具有重要戰(zhàn)略意義。此項目共分三期建設，一期工程實施共分三步規(guī)劃，首先啟動一期一步和一期二步工程。中國二十二冶負責一期二步工程建設安裝工作，主要施工內(nèi)容包括精混成品堆場、混勻配料槽、汽車裝車槽及轉(zhuǎn)運站及公輔設施，第二步建設完成可實現(xiàn)700萬噸精混加工能力。

　　自2018年10月開工以來，五礦曹妃甸國際礦石交易中心項目歷時一年有余，一座億噸級、綠色環(huán)保、智能化、多功能的國際礦石混配交易中心橫空出世。五礦曹妃甸國際礦石交易中心項目人員將繼續(xù)發(fā)揚“一天也不耽誤，一天也不懈怠”樸實厚重的中冶精神，積極作為、擔當實干，為美麗的曹妃湖畔插上現(xiàn)代化工業(yè)的翅膀，為高質(zhì)量推動河北自貿(mào)區(qū)曹妃甸片區(qū)的發(fā)展建設做出積極貢獻。