這個項目將是該礦大規(guī)模采礦車改造的先導(dǎo)，使用TAGE Idriver的“Kuanggu”或“無人谷”AHS解決方案，它說該解決方案不僅具有出色的性能，而且在極端環(huán)境下也被證明具有高可靠性。TAGE Idriver補充說，紫金礦業(yè)和西藏巨龍銅業(yè)“已經(jīng)對無人采礦區(qū)進行了戰(zhàn)略性的整體規(guī)劃，其中無人運輸是一個重要部分。”

在試點階段，TAGE Idriver將在驅(qū)龍礦井完成對幾輛內(nèi)蒙古北方運輸股份有限公司（NHL）NTE260載重236噸級卡車的自主改裝，并建立一套用于露天開采的自主運輸系統(tǒng)，包括“車路云”。綜合階段將把自主權(quán)應(yīng)用于150多輛采礦卡車和其他車輛。科技集團表示將全力支持驅(qū)龍的試點項目，并“確保紫金礦業(yè)和藏龍銅業(yè)無人駕駛規(guī)劃的順利落地，為未來大規(guī)模應(yīng)用奠定良好基礎(chǔ)。”

驅(qū)龍公司在開發(fā)過程中，每天生產(chǎn)10萬噸礦石（第一階段），但計劃將第一階段的業(yè)務(wù)擴大到15萬噸/天，然后在第二階段擴大一倍，達到30萬噸/天。第一階段的生產(chǎn)現(xiàn)已開始，將持續(xù)8年。將以銅0.42%、鉬0.022%的價格開采約8.47億噸的礦石。平均剝采率將為0.26噸/噸。第一階段建設(shè)完成后，年產(chǎn)量將達到165,000噸銅和6,200噸鉬。

第二階段的建設(shè)將以每天30萬噸的礦石加工量為基礎(chǔ)，并將建設(shè)額外的設(shè)施，包括兩條各15萬噸的加工廠生產(chǎn)線和尾礦庫。第二階段的建設(shè)將在第一階段開始生產(chǎn)的7-8年后開始。總共將利用30.1億噸銅0.36%和鉬0.021%的礦石，剝離率將為0.49。建設(shè)完成后，年產(chǎn)量將達到26.3萬噸銅和1.3萬噸鉬。

驅(qū)龍銅鉬礦區(qū)位于莫珠貢卡縣西南約20公里處的崗底斯山脈，構(gòu)成了念青唐古拉山的一部分，主要由非常陡峭的地形和冰川地貌組成。整個礦區(qū)的平均海拔超過5000米，最高的礦區(qū)海拔達到5519米。該礦區(qū)只有一條穿過墨竹工卡縣的公路，所有的采礦材料都需要通過這條公路。