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預(yù)計(jì)迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)?真“錳”!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-03-06  瀏覽次數(shù):173
核心提示:預(yù)計(jì)迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)?真“錳”!
  近期,錳系相關(guān)股票出現(xiàn)不同幅度的上漲。截至2月28日下午,港股南方錳業(yè)漲超7.5%,A股湘潭電化漲幅達(dá)10%,紅星發(fā)展?jié)q超10%。
  相較之下,錳系產(chǎn)品的價(jià)格表現(xiàn)則較為穩(wěn)定。百川盈孚數(shù)據(jù)顯示,截至2月28日,主流地區(qū)電解錳現(xiàn)貨含稅出廠價(jià)集中在40000-41500元/噸;平均價(jià)格為40750元/噸,環(huán)比上周持平;電解錳FOB出口價(jià)格為6350-6450美元/噸,高價(jià)位出現(xiàn)小幅下滑。
  油價(jià)高企,新能源倍受青睞
  出于低碳與環(huán)保的需求,新能源汽車越來(lái)越成為更多人的選擇。而自去年以來(lái)俄烏沖突的逐步加劇,使得國(guó)際油價(jià)屢創(chuàng)新高,又進(jìn)一步推動(dòng)著新能源汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年1月中國(guó)新能源乘用車零售銷量達(dá)到34.7萬(wàn)輛,同比上漲132%。
  新能源汽車動(dòng)力電池消費(fèi)量上漲趨勢(shì),帶來(lái)錳系產(chǎn)品用量大增。據(jù)海通國(guó)際研報(bào)稱,特斯拉4680電池拉動(dòng)最大的需求量為鎳、硅、鋰,其次便是錳,錳在正極材料的占比為10%。2022年特斯拉對(duì)硫酸錳的需求約1.9萬(wàn)噸,2030年的需求達(dá)到78.4萬(wàn)噸。
  據(jù)百川盈孚公布數(shù)據(jù),2月17日,錳酸鋰高端產(chǎn)品報(bào)價(jià)已漲至125000元/噸,較上一日上漲4.17%,累計(jì)漲幅已超過20%,近半年來(lái)累計(jì)漲幅更是逾3倍以上。國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰(99. 5%)市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)區(qū)間在41-42.1萬(wàn)元之間,受成本端帶動(dòng),錳酸鋰價(jià)格或進(jìn)入快速上行階段。
  供應(yīng)偏緊,產(chǎn)能小幅下降
  錳的產(chǎn)能小幅下降導(dǎo)致供應(yīng)偏緊是其價(jià)格上漲的另一個(gè)原因。
  據(jù)SMM公布數(shù)據(jù),截止2021年底國(guó)內(nèi)電解二氧化錳(EMD)總產(chǎn)能環(huán)比約在35-36萬(wàn)噸,但實(shí)際產(chǎn)量環(huán)比小幅有降,分布在廣西、湖南和貴州三個(gè)省份,今年下半年受環(huán)保和限電影響,南方地區(qū)開工率驟降,加上個(gè)別湖南地區(qū)廠家產(chǎn)線短期檢修,供應(yīng)在年底逐漸偏緊。SMM統(tǒng)計(jì),2022年1月電解二氧化錳均價(jià)在19300元/噸,環(huán)比2021年12月均價(jià)小幅上漲6.4%,SMM認(rèn)為今年上半年錳價(jià)上漲原因一方面在于成本增加,另一方面在于需求的平穩(wěn)支撐,2月末預(yù)計(jì)廠家商談出廠區(qū)間依舊圍繞1.95-2萬(wàn)元/噸。
  海外合作,相關(guān)企業(yè)進(jìn)行原料投資
  隨著錳深加工能力的提升和市場(chǎng)需求量的加大,進(jìn)口錳已成為國(guó)內(nèi)電解金屬錳、二氧化錳、硫酸錳等生產(chǎn)企業(yè)的重要原材料。2020年中國(guó)進(jìn)口錳礦總量為3167萬(wàn)噸,2021年中國(guó)進(jìn)口錳礦2997.04萬(wàn)噸。我國(guó)礦山企業(yè)依托高效、環(huán)保的開采技術(shù),在海外進(jìn)行了不少投資合作,同時(shí)也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。目前我國(guó)的錳礦進(jìn)口主要來(lái)自南非、加納、加蓬和巴西等國(guó)家。
  受新冠肺炎疫情影響,盡管非洲和澳大利亞的錳礦石供應(yīng)在不斷增長(zhǎng),但今年全球錳礦石產(chǎn)量仍在下降。2021年1月~8月,全球錳供應(yīng)量減少了130萬(wàn)噸,下降了3%。
  技術(shù)升級(jí),錳的應(yīng)用場(chǎng)景更廣
  以錳為原材料的動(dòng)力電池,具有高性能和低成本的優(yōu)勢(shì),能夠應(yīng)用于新能源汽車、風(fēng)光儲(chǔ)能等多種場(chǎng)景下。
  隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,錳系產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了新的用途,主要有高純硫酸錳、電池用四氧化三錳、高純電解錳等。高純硫酸錳主要作為鎳鈷錳(NCM)三元系正極材料的原料,隨著三元材料爆發(fā)式增長(zhǎng),高純硫酸錳的市場(chǎng)容量也隨之?dāng)U大。電池用四氧化三錳(Mn3O4)因雜質(zhì)少、純度高、粒度均勻的優(yōu)勢(shì),開始逐步替代部分電解二氧化錳,制備電池正極材料錳酸鋰,并在動(dòng)力型鋰離子電池上有更好的性能表現(xiàn),高溫和常溫循環(huán)性能明顯優(yōu)于其它前驅(qū)體合成的材料。高純電解錳由于低鋅(Zn≤20ppm),是電池級(jí)高純硫酸錳的理想原材料。
  據(jù)了解,隨著錳在動(dòng)力電池及儲(chǔ)能等領(lǐng)域的拓展,需求望快速增長(zhǎng)。有業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),未來(lái)5年錳酸鋰將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),到2025年市場(chǎng)需求或?qū)⑦_(dá)40萬(wàn)噸左右。(礦業(yè)界)
 
 
 
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