2000多年前，張騫出使西域，古絲綢之路打開了各國友好交往的新窗口，書寫了人類發(fā)展進(jìn)步的新篇章。2013年，習(xí)近平主席提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議。

　　當(dāng)前中國正處于引領(lǐng)第三次全球化進(jìn)程中，隨著國內(nèi)市場飽和、產(chǎn)能過剩等原因和國家“一帶一路”的建設(shè)與推進(jìn)，越來越多的鋁企代表中國“走出去”，比如：中國宏橋、中國鋁業(yè)、中國忠旺、南山鋁業(yè)、叢林集團(tuán)、廣東鳳鋁、華昌鋁材、山東兗礦、南南鋁業(yè)、明泰鋁業(yè)、四通集團(tuán)、晟通集團(tuán)、廈順鋁箔、浙江中金、艾文斯、麥特新、瑞復(fù)達(dá)、盛達(dá)前亮、廣亞鋁材、洛陽龍鼎、中山華鈺、四川蘭德等（排名不分先后），他們都早已開始布局海外市場，是中國鋁行業(yè)在海外的先行者。

　　“一帶一路”倡議為有色行業(yè)帶來嶄新發(fā)展機(jī)遇

　　有色行業(yè)是國務(wù)院明確的“制造能力強(qiáng)、技術(shù)水平高、國際競爭優(yōu)勢明顯、國際市場有需求”的12個(gè)開展國際產(chǎn)能合作的重點(diǎn)行業(yè)之一。在積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議方面，有色行業(yè)既是重要的參與者，也將成為重要的受益者。

　　一是參與“一帶一路”建設(shè)，有利于我國有色行業(yè)融入全球資源配置、提升資源保障度。我國礦產(chǎn)資源領(lǐng)域的合作應(yīng)該作為有色行業(yè)企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)的重要和先行產(chǎn)業(yè)，“一帶一路”沿線有色金屬資源豐富，銅、鋅、鋁、銻等資源儲(chǔ)量均居世界前列。

　　二是參與“一帶一路”建設(shè)，有利于我國有色行業(yè)改善供應(yīng)結(jié)構(gòu)、拉動(dòng)消費(fèi)出口。根據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)的分析，“一帶一路”沿線的鐵路交通、輸油管道、工業(yè)廠房、電力投資等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將有效拉動(dòng)我國銅、鋁、鉛、鋅等至少6個(gè)有色金屬品種消費(fèi)出口的增長。

　　三是參與“一帶一路”建設(shè)，有利于我國有色行業(yè)完善關(guān)鍵技術(shù)水平、提高裝備制造能力。“一帶一路”聯(lián)通了全球60多個(gè)國家，布局之廣、范圍之大前所未有，沿線國家總?cè)丝诩s44億，約占全球63%；經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，約占全球的29%。其中，北亞、中亞、東南亞等有色金屬資源豐富的國家和地區(qū)，對(duì)于我國有色行業(yè)的成熟工藝、高端裝備、工程服務(wù)、技術(shù)支持等有著迫切的需求和強(qiáng)烈的合作意愿。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國有色金屬工業(yè)在工藝、技術(shù)、裝備等方面取得了長足進(jìn)展，氧化鋁技術(shù)、電解鋁技術(shù)、銅鉛冶煉技術(shù)等已經(jīng)達(dá)到或接近世界先進(jìn)水平，形成了門類齊全、體系完整的冶金裝備制造產(chǎn)業(yè)格局。

　　四是參與“一帶一路”建設(shè)有利于我國有色行業(yè)開展國際產(chǎn)能合作、開創(chuàng)對(duì)外開放新格局。有色行業(yè)是國際產(chǎn)能合作的“先行者”，近年來“走出去”的步伐不斷加快，規(guī)模越來越大，層次越來越高，取得了顯著的成效。積極參與“一帶一路”建設(shè)，有利于我國有色行業(yè)企業(yè)抓住新一輪國際產(chǎn)能合作的歷史機(jī)遇，深入探索對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作新模式和新路徑，全面整合行業(yè)內(nèi)外優(yōu)勢資源，進(jìn)一步提升在全球礦業(yè)資源價(jià)值鏈中的地位，在世界有色經(jīng)貿(mào)合作舞臺(tái)上扮演更加重要的角色。